Когда откроют аэропорт в костанае, Аэропорт Костаная вновь выставят на торги
Потому что приходит первая жалоба. Skip to content. То есть из этих трех способов комиссия будет государственная заседать на местном уровне, и будет принято решение компетентными органами о способе", - пояснила руководитель управления финансов акимата Костанайской области Алма Жусупова. Согласно публикации на электронной торговой площадке e-auction.
В общей сложности речь идет о 12,4 млрд тенге на ремонт взлетно-посадочной полосы и реконструкцию здания аэровокзала. При этом Международный аэропорт Алии Молдагуловой в Актобе и аэропорт Шымкента, по данным госреестра, уже выставлены на торги. Остальные объекты, включая костанайский, находятся на стадии предпродажной продготовки.
Предыдущая попытка продажи аэропорта в Костанае была предпринята в конце го — начале года. Торги объявляли несколько раз. Однако приватизировать обьект не удалось.
Согласно публикации на электронной торговой площадке e-auction. Возможно, препятствием стали тендерные условия:. Именно последнее условие и давало впоследствии право управляющей компании выкупить объект в собственность. Еще в году в области ждали денег из республиканского бюджета на реконструкцию аэропорта. Однако не успели на раздачу средств с разработкой проектно-сметной документации. Тогда премьер-министр Бакытжан Сагинтаев отметил, что проект слишком дорог.
Речь шла о 10,6 млрд тенге на ремонт взлетно-посадочной полосы и здания аэровокзала. Из них 5 млрд тенге должны были направить на ремонт именно здания.
В сентябре года после неудачной попытки продажи аэропорт постановлением правительства Казахстана передали из республиканской собственности в собственность акимата Костанайской области. В ноябре того же года ответственными за объект назначили областное управление пассажирского транспорта и автодорог. К этому времени уже был заключен договор на реконструкцию взлетно-посадочной полосы. Генеральный подрядчик — ТОО "Казахдорстрой" обязалось за 7,8 млрд тенге привести эту часть аэропорта в порядок.
Согласно данным портала госзакупок, основной объем работ был проведен в году. Летом этого года самолеты садились и взлетали с грунта в течение трех месяцев, с июня по сентябрь.
Это время понадобилось на удлинение взлетно-посадочной полосы на метров, до 2,8 километра. Также, согласно технической документации, деньги потратили на строительство ряда служебных объектов, включая аварийно-спасательную станцию и патрульную автодорогу.
Согласно данным портала госзакупок, поставщик пошел на демпинг, вдвое снизив цену. Акимат Костанайской области в лице управления автодорог готов был заплатить за эту работу 61 млн тенге.
Итого на реконструкцию взлетно-посадочной полосы государство потратило 7,9 млрд тенге. После того как не удалось передать аэропорт в доверительное управление в году, разработали серию проектов по ремонту здания аэровокзала. Ведь объект официально вошел в программу приватизации. Официально на разных площадках и в разных госструктурах, имеющих отношение к воздушной гавани Костаная, заявляли , что здание аэровокзала реконструируют, превратив в терминал.
Основными изменениями должны были стать перепланировка внутренних помещений, а также строительство крытых галерей с телескопическими трапами. В году стартовал первый проект по реконструкции здания аэропорта. Еще 26,7 млн тенге стоили услуги технадзора в лице ТОО "Музтау".
В рамках этого проекта речь шла о внутренних отделочных работах, включая замену пола, снос части перегородок, замену дверей, сантехники, а также пристройку в той части аэропорта, где расположен зал ожидания для пассажиров, прошедших регистрацию. Еще млн тенге, но уже на внешнюю отделку, согласно данным управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Костанайской области, удалось привлечь.
Деньги выделили частные инвесторы. Тогда же ныне экс-аким Костанайской области Архимед Мухамбетов в рамках одного из брифингов отметил, что денег на строительство телескопических рукавов так и не нашли. По его словам, из республиканского бюджета деньги не дали, спонсорам также траты оказались не по плечу.
К слову, качеством проведенных работ пассажиры оказались недовольны. Летом в терминале душно, а зимой холодно , табло не работает. Информацию не раз публиковали пользователи соцсетей, описывали СМИ Костанайской области, подкрепляя свои слова видео и фотографиями.
Речь также о том, что в помещениях ни до регистрации, ни после нее не хватает посадочных мест на всех пассажиров. Особенно если летит большой борт. Комментируя жалобы, местные госорганы, а также руководство аэропорта ссылаются на то, что ремонт не завершен.
Он не соответствует никаким нормам. Мы не могли никогда одновременно принимать два рейса. После реализации проекта мы сможем принимать сразу и внутренние, и международные рейсы. Директор аэропорта Юрий Ким, рассказал, что новый зал прилета соединится с основным зданием. Старая постройка останется на месте, сносить ее не будут. Возможно, в будущем реконструируют. Этот зал будет использоваться до появления нового. За счет привлеченных средств проведены работы по обновлению фасада, ремонту кровли и пристройке багажного отделения.
Сумма привлеченных средств составила млн тенге.
Также за счет бюджетных средств были проведены работы по замене всех внутренних и наружных коммуникаций, внутреннему ремонту и перепланировке, которая позволила одновременно обслуживать внутренние и международные вылеты, чего до этого сделать было невозможно», - добавили в пресс-службе акимата Костанайской области.
Костанайский аэропорт продолжат реконструировать Опубликовано Редактором. March 27, , p. Байтурсынова акиму области Кумару Аксакалову рассказал руководитель управления пассажирского транспорта и автодорог региона Олжас Нургалиев, передает «Наш Костанай» — На сегодня договор с подрядчиком уже заключен, он из Алматы.
