Польские катера и яхты, Яхтенные верфи / Польша
Реалистичнее было бы вообразить супружескую пару впереди и двух детей или трёх взрослых. SPIBS Сразу возникает вопрос, нужна ли лодке, длиной около восьми с половиной метров, высота подволока в 1,95 м.
Даже во время крена в 30 градусов с закрепленным шкотом , лодка со сравнительно коротким румпелем рулится без усилий. К тому же, благодаря удачному профилю киля, лодка показывает хорошую курсовую стабильность. Но после нескольких маневров, определяемся между 95 и градусами. Так как лодка даже при минимальной скорости хорошо реагирует на румпель — швартовка в узких пространствах у причала очень проста, даже при ограниченном обзоре.
Большая, светлая, воздушная рубка за счёт открытого до носовой части, мало изломанного оформления, придает лодке визуально гораздо большие размеры. В передней части судна располагается двойная койка, благодаря высокому подволоку обладающая достаточным количеством места и уюта.
В боковых рундуках много места, также, как и под койками. Здесь же размещен небольшой холодильник. Кладовая левого борта закрывается дверью в салоне. Ещё есть место для посуды на полке и в шкафчиках, вдоль которых крепятся надёжные поручни. Напротив кладовой расположены два дивана для удобной посадки до четырёх человек. Стол позволяет опускаться до высоты диванов и с разложенными мягкими спинками сидений, превращается в двойную кровать с матрацем. Если есть готовность вдвоём втиснуться на примыкающие «коврики для собак», то согласно данным верфи, в лодке шесть спальных мест.
В теории — довольно практичная и заманчивая мысль, но тогда достаточно большое помещение кокпита будет слишком переполнено. Общее исполнение из светлого дуба производит хорошее впечатление. Много света попадает через большие люки и панорамные окна, правда не хватает принудительной вентиляции любого вида. Её способность ходить под парусами, благодаря профилированным плавникам и хорошо стоящему стандартному парусу, приносит много удовольствия.
Под палубой яхта, для своих размеров, предлагает комфорт выше обычного, если речь идёт о трёх яхтсменах или о семье, с максимум двумя детьми. В оснащение нашего Centaurus а входило, обычное в Польше очень практичное устройство для завала мачты. Второй день был спортивнее. Погода, как обычно: штиль, у побережья местами жёсткие, короткие порывы с сильными завихрениями. Но едва почувствовав лёгкий бриз, ламинатные паруса подхватили яхту, и я уже через несколько секунд регистрирую скорость в четыре с половиной узла, при скорости ветра до шести.
По сравнению с вчера протестированной, несколько большей яхтой Centarius, это почти два узла преимущества на воде.
Но в действительности не так уж. Так как Focus легче на кг и имеет на четыре метра большую мачту с преимуществом в пять квадратных метров площади парусов. При более сильном ветре, он должен быть меньше. При этом поворачивает Focus в этом слабом ветре даже при незначительном отклонении румпеля, теряя незначительно в ходу. Относительно большой кокпит имеет достаточно места и предоставляет свободу перемещения для двух — трёх яхтсменов. Сиденья в кокпите достаточно широки, чтобы уверенно сидеть, а леерный ремень даёт удобно облокотиться.
Правда, низкая гладкая кромка на кокпите при большем крене не даёт достаточно опоры для ног, и должна быть оснащена противо-скользящим покрытием. Следующим недостатком являются слишком низкие спинки, которые не дают удобно облокотиться. Большой плюс: оковка гикашкота находится на тросовой муфте так, что шкот можно без проблем достать из стопора с верхнего борта.
Однако, погон гикашкота был бы здесь более подходящим. Это бы позволило оптимально управлять гротом вместе с талью бакштага на тонкой мачте. В то время, как мы приближаемся к заросшему лесом берегу, не долго приходится ждать, как нас подхватывает жёсткий ветер. Я встречаю его коротким послаблением гикашкота так, чтобы Focus не достиг крена в 25 градусов. При этом яхта спонтанно переходит в движение и вырывается со скоростью более шести с половиной узлов вперёд.
Очевидно, благодаря процентному распределению веса балласта в 38 процентов и широкому корпусу, достигается высокая остойчивость. Таким образом, хождение под парусом на этой маленькой, реагирующей, как швертбот яхте доставляет уйму удовольствия: работая гикашкотом и удлинителем румпеля, ловить порывы ветра, ощущая скорость на борту. Большой кокпит даёт хорошую свободу перемещения, так что рулевой и команда во время поворотов может быстро и безопасно сменить подветренный на наветренный борт.
Оборудование и якорная лебёдка правильно размещены и хорошо подобраны по размеру, паруса из ламината стоят безупречно. Можно было бы ещё долго наслаждаться хождением под парусом, если бы не ветер, который совсем пропал.
Так что бредём под мотором обратно, хотя и удаётся пришвартоваться под парусами. Под палубой, у Focus опять открытое, идущее до носовой части помещение. С высотой подволока от 1,80 до 1,45 под люком в носовой части, каюта для яхты такого размера выглядит очень большой. Оснащение — простое: двойная узкая койка в носовой части, два диванчика в салоне, которые можно тоже использовать, как койки, между ними складной стол с подъёмным устройством для подъёмного киля.
В нашей, регатной версии, вместо туалета установлена ещё одна собачья койка.
Мазурские озера называют еще «краем тысячи озер», настолько много здесь озер, соединенных друг с другом небольшими речушками и искусственными каналами.
Отметим, что большинство яхтсменов в Польше можно встретить именно на Мазурских озерах. Польша привлекает любителей яхтинга со всего мира благодаря своим завораживающим пейзажам, многочисленным туристическим достопримечательностям и хорошим условиям для плавания.
Гданьский залив Балтийского моря привлекателен многочисленными портами и курортами , спокойными водами в течение всего года и развитой парусной инфраструктурой.
Одними из самых интересных мест для организации туристического отдыха являются окрестности озера Солина, Живецкое или Чорштинское озера. Балтийское побережье Польши — одно из самых посещаемых мест не только среди польских любителей яхтинга, но и среди поклонников парусного спорта со всего мира. Привлекательными для туристов, как и годы назад, становятся широкие песчаные пляжи, часто расположенные поблизости от лесных массивов и считающиеся одними из самых красивых в Европе, удивительный мир дикой польской природы и, конечно же, вкусная кухня.
Парусный сезон в Польше продолжается в период с мая по сентябрь, а самыми теплыми в году являются три летних месяца. Относительно молодой город-курорт Гдыня может предложить катание на фуникулере, посещение Музыкального театра, Музея эмиграции, центрального пляжа и других достопримечательностей. Гданьск богат архитектурными и культурными достопримечательностями — здесь можно посетить Старый город со зданием Ратуши, оборудованным смотровой площадкой, ворота-кран на берегу Мотлавы, Музей Вестерплатте и другие памятники истории.
Мальборкский замок, расположенный в дельте реки Висла в 80 км от российской границы и внесенный в список объектов мирового наследия — это крупнейшее замковое сооружение в мире и самый крупный готический замок в Европе.
Заслуживает внимания также Вавельский замок на берегу Вислы , который можно считать символом Польши — первые деревянные укрепления были здесь возведены еще в 11 веке, за годы существования строение пережило не одну войну, а также разрушения и пожары. Стоит посетить также замок Ксенж, построенный в 13 веке и обладающий внушительными размерами дворца — он выполнен в готическом стиле и барокко. Замок Ксенж располагает помещениями, открытыми для посещения туристами — для них здесь предусмотрены экскурсии продолжительностью несколько часов.
Также нельзя пройти мимо достопримечательностей столицы Польши — Варшавы, сохранившей атмосферу прошлых веков. В Варшаве можно прогуляться по улицам Старого города, посетить Королевский дворец и костел Святого Креста, а также Рыночную площадь.
Для многих туристов самым интересным местом в Польше является Краков — бывшая столица, а ныне красивейший европейский город с витающим повсюду духом средневековья. Исторический центр Кракова внесен в список объектов мирового культурного наследия, многие едут в этот город не только для изучения достопримечательностей, но также для участия в многочисленных культурных мероприятиях мирового масштаба.
Также в Кракове множество ресторанов, кафе и отелей, поэтому каждый здесь может найти отдых по своему вкусу и карману. Регион Мазуры на северо-востоке страны может похвастаться хорошо оборудованными пристанями для яхт, многочисленными озерами и нетронутой природой этих мест - это по-настоящему особенное место с необъятными лесами и колоритными пейзажами привлекает сюда любителей парусного спорта из других регионов.
Польша станет отличным местом для проведения отдыха на воде, на многочисленных водоемах ежегодно собираются тысячи любителей яхтинга, создавая неповторимую, своеобразную атмосферу.
Чтобы арендовать яхту в Польше , воспользуйтесь возможностями нашего сайта — по вашему запросу система подберет наилучшие варианты с учетом ваших пожеланий. Обращаем ваше внимание на то, что при выборе яхты для организации путешествия на воде необходимо учитывать не только лишь стоимость аренды, но и другие факторы, например — год постройки судна, от которого будет зависеть, насколько вероятно возникновение нештатных ситуаций.
Если у вас нет опыта в вождении прогулочных судов, мы может вам предложить аренду яхт в Польше со шкипером — опытный капитан проведет вас по самым укромным местам на побережье или на озерах и обеспечит высококлассный отдых при гарантированной безопасности. Отзывы клиентов. Рейтинг: 4. Популярные направления Аренда яхт в Венгожево.
Bavaria 44 Польша.
Hanse Польша. Delphia Escape Soley Польша. Владейте яхтой с удовольствием. Antila 33 Польша. Cobra Yachts 33 Польша. Delphia Antila 27 Польша.
