Бизнес класс s7 отзывы, Отзывы о «S7 Group» на Охотном Ряде, Москва, улица Петровка, 7 — Яндекс Карты
Отсутствует онлайн регистрация на рейсы в г. В общем, отвратительное отношение к своим клиентам, безответственное и безалаберное. Летал уже дважды за лето - пока ничего плохого сказать точно не могу, с7 молодцы! Небольшая, но весомая для меня лично деталь реально сделала весь перелет. Да и над завтраком в S7 надо поработать.
Задержки случаются редко, удобное время вылета и стоимость билета самая низкая на данном направлении среди конкурентов. Из минусов. Очень огорчила программа s7 priority. Например, для покупки билета за мили за два перелета Москва - Нижний Новгород - Москва требуется отдать примерно 10 миль. А вот для того, что бы накопить 10 миль необходимо совершить 20!!! В итоге получается, что бы получить скидку в размере руб. Так что нет смысла заморачиваться с s7 priority. Летела из г.
Бургас 20 сентября , билет был куплен в Моске через сайт компании туда и обрмтно с Приезжаю в аэропорт за 1. Как нет?!
Удивлению нет предела, болгары, сотрудники аэропорта предлагают пересесть на следующий рейс который будет через 8 часов, предлагают бесплатный трансфепр обратно в гостиницу я не могу смириться с ситуацией, начинаю звонить по всем указанным тел, бесполезно.
Я в шоке, сотрудники говорят что таких как я 5 человек. И что каждый раз из рейса в рейс остается несколько не посаженных пасажиров, что типа в авиакомпании говорят разбирайтесь с этой ситуацией сами, после многочисленных звонков и переговоров с сотрудниками порта, мне один тихонько сказал что бы я постояла в сторонке и он скорее всего меня посадит так как я одна и меня проще посадить на рейс чем пары.
В итоге меня посадили, я улетела, но две супружеские не молодые пары остались сидеть в аэропорту 8 часов и ждать. Это просто безобразие и жуткий обман со стороны S7,. Как могут происходить такие случаи? Я оплатила за ранее билет,, компания уже получила мои деньги, и нет места!!!!! Напишу отзыв на всевозможных сайтах и средствах массовой информации, благо подписчиков у меня много!!!
Летал этой компанией больше 30 раз. Ни разу не было задержек и опозданий. Это самое главное, так как лечу с пересадкой. Компания постоянно улучшает сервис. Газеты носят, свой типа интернет на борту появился, перестали носить эти ужасные вечно разваренные макароны и т. Единственный минус это цены на билеты. Они как в калейдоскопе. Не первый раз летали семьей этой авиакомпанией. Последний раз в сентябре с Кипра. После рейса на Кипр с другим авиаперевозчиком полет с S7 показался нам раем. Чистый новый самолет, вкусное питание, вежливые бортпроводники и, самое главное, ни минуты задержки рейса.
Спасибо за комфорт!!! Какая же крутая система накопления миль у S7! Уже не в первый раз оплачиваю ими дополнительные опции и билеты, супер просто! Еще классное приложение: если купили билет, есть смысл скачать, там довольно удобно регистрироваться, кто любит это заранее делать.
Собираюсь в полет к любимым итальянцам, в Рим После обязательно напишу о впечатлениях, но пока все круто. Отправила родителей на отдых в июле, в Италию, по их просьбе пишу благодарность: летели на Сардинию Кальяри из Москвы s7.
Огромная благодарность пилотам за отличный полет, а экипажу за максимальный комфорт!!! Папе понравился сам борт: современно, «производит впечатление надежности». От себя хочу сказать спасибо, что не разочаровали родителей и оправдали доверие! Часто летаю по России. Одна из лучших компаний. Вобщем то не хуже аэрофлота.
Некоторые прблемы с едой на обратных рейсах, но тут не вина компании, а скорее вина системы, потому что в регионах питанием обеспечивает одна и таже прикормленая компания. Из москвы всегда вкусно. На стойке регистрации в Домодедово предложили доплатить до уровня бизнес-класс. Прошли отдельно через сектор для пассажиров данного класса. В бизнес зале S7 нас послали, сказав, что бизнес-класс только на борту самолета.
Дичь, в Аэрофлоте такого безобразия нет. Осень редко приходится леьать s7 и желание, данный случай не прибавил. И да, онлайн регистрация р. Это что? Вы серьезно? Ставлю большой жирный минус. Имел неудовольствие воспользоваться вашей "Сибирью". Расскажу о тех неудобствах, которые пережил. Отсутствует онлайн регистрация на рейсы в г.
Сложилось впечатление , что "Сибирь" там не нужна и все делают, что бы ее не было. Так время пейса около 3-х часов. При подлете к "Домодедово" самолет совершил пять кругов над аэропортом. Других бортов летающих по кругу я не видел. Приземлились в Произошедшее далее не поддается логике и возможно только в России. Вырулив с ВПП самолет остановился и простоял 30 минут при закрытых дверях, в духоте. Много малолетних детей: крики, плач.
Стюардессы скрылись за ширмой. Никаких объявлений по радио нет. Через 30 минут стоянки на окраине аэропорта командир сообщил, что место стоянки самолета не подготовлено и умолк еще на 30 минут. Через час ожидания в закрытом самолете , его на 10 метров отбуксировали и только после этого подали трап.
При выходе из салона стояли стюардессы с наклеенными улыбками. На вопрос " все ли у них хорошо на борту? Неужели надо красоваться в форменной одежде, если мать с грудным спящим ребенком , коляской и сумкой не может выйти из прохода самолета? Почему нельзя во время стоянки предложить воды, успокоить пассажиров? Или у вас так, что деньги заплатил и не кому ты не нужен.
Затем на автобусе еще 15 минут вокруг аэропорта А как быть с встречающими? Единственная информация- самолет приземлился.
А лишний час автостоянок- бесплатных нет, кто будет компенсировать? Вы теряете свое лицо. И потом что значит "неподготовленное " место? Дворник не размел площадку? Средина сентября, около полуночи- аэропорт почти пустой, все терминалы свободны. Зачем вам такой аэропорт, где хозяин живет за границей, с нами его ничего не связывает. Люди покупают билеты у вас и хотят что бы к ним относились как к людям. Летала этой авиакомпанией ни один раз и на внутренних и на международных рейсах, раждый раз думала: ну наверное это просто в этот раз не повезло.
Так вот нет. Надеюсь мой отзыв хоть кого-то спасёт от этой конторы. Опущу неприятные моменты с питанием и хамством стюардесс, это тут норма. Как-то раз меня посадили с очень толстым мужчиной, который занимал половину моего кресла.
Свободных мест не было, и я просто 1,5 часа летела прижатой к иллюминатору. Несколько нарушает технику безопасности. И когда платишь за 1 кресло, хотелось бы лететь на нем, а не на меньшей его половине. Когда я написала в авиакомпанию, мне ответили, что так уж вышло, ничего поделать не можем. Никогда не соглашайтесь на дополнительные предложения S7 вроде аренды машины за границей. Когда прилетели, оказалось, что условия совершенно не такие. Отличное начало отпуска! В арендной конторе сказали, что S7 должны вернуть деньги, так как услуга аренды не оказана.
Что вы думаете? Летели рейсом Новосибирск Ларнака Кипр. Завтрак был вкусный оладьи с джемом. Стюарты вежливые. Сказали есть Wi-Fi но мы его не ощутили, как обычно у нас нормально в России ни чего не могут сделать похвастались а толку, только лишний раз расмешили.
Впервые летели компанией S7. Прямой рейс на Майорку, S7 Неожиданно приятные впечатления! Удобные кресла с хорошим расстоянием. Три горячих блюда на выбор.
Детское меню. Еще и подарок ребенку в виде рюкзачка с двумя настольными играми, раскраской и мелками! Замечательные девочки стюардессы! Сначала задержали вылет почти на 1,5 часа.
Самолет оказался меньше. Муж, ростом не знал куда деть ноги! Стюардессы с каменными лицами и хамоватым поведением. Никакого интернета, соответственно никаких обещанных фильмов, книг и музыки. Делать нечего, легла спать. Но не тут то было! Раз пять просыпалась от толчка стюардессы, которая проходила мимо меня. И один раз получила по голове коробкой с соком.
При этом никто даже не извинился! Обед был настолько отвратительным, что есть его было нельзя. Переваренные в кашу, но при этом засушенные макароны с чем-то, что должно быть курицей. И испорченный сыр хохланд!
Дочку рвало половину дороги домой! Когда ей стало плохо, побежали в начало самолета, где за занавеской сидела главная стюардесса и читала книгу. Здесь есть туалет? Даже не соизволив показать рукой куда нам надо идти. Хотя видела, что ребенок зажимает рот рукой, чтобы не испачкать самолет. Видимо, если бы дочь вырвало на нее, внимания мы получили бы побольше!
И это не все. Когда мы вышли из туалета, я попросила еще пакетов для ребенка. Надо было видеть это каменное лицо со вселенским одолжением и раздражением из за того что ей мешают читать! В общем, обратный полет с острова Майорка,увы, испортил нам все впечатление. Спасибо, S7! Летела Вылет задержали на 40 мин, якобы в связи с подготовкой самолета. В Аликанте не давали посадку, ясно, что вследствие опоздания, и в течение 50 мин.
Обратный регулярный рейс Аликанте-СПб задержали на примерно на 45 минут. В итоге посадка произведена на 30 мин позже 15 мин пилоты нагнали в полете. Бортпроводники положительные, питание сносное. Летела из Ростова в Москву 3 сентября. Часто летаю по этому направлению и разными авиакомпаниями, есть с чем сравнить. И в данном случае, S7 пожалуй догнал Аэрофлот по сервису.
Очень вежливые и приятные бортпроводники. Перед взлетом предложили газеты и пледы. К примеру, в авиакомпаниях в таком же ценовом сегменте предлагается 1 напиток и какой-нибудь кексик или батончик. Без вопросов пронесла ручную кладь-чемоданчик, который не пропускали в Победе, России, Utair приходилось доплачивать, хотя по размерам соответствовал.
Посадка в самолет, взлет, приземление и выход из самолета по расписанию и ни минуты задержки. По этому направлению, безусловно теперь только S7! Сервис Аэрофлота, но цена ниже:. Я летала в 27 августа г. Самая ужасный перевозщик каторый я летала. Когда летала в Болгарию нас в самолёте не накормили хотя мы 3 часа летели, бизнес класс конечно накормили, но водички давали когда просили.
Когда обратно это было одно мучения нас из отеля в 7 часов выехали приехать в аэропорту 8 часов пошли на регистрацию когда пришла наша очередь нам сказали, что самолёт переполнин и не могут посадить и самолёт улетел без нас.
Когда нам сказали мы стали обращаться в тестур, так как они нам билеты были оплачены ещё в начале июля. Обратились с представителем от тестура s7 он звонил в Москву в офис они да они в сентябре больше продали билетов человек из них 7 грудничков и они выбрали по человек из рейсов будут сидеть аэропорту ждать следующей рейс который через 8 часов, хотя одного из нашего рейса 12 часов.
Мы разговаривали с представителем s7 он рассказал что у него это уже с июль месяца началось и не все отдыхающие понимают, что он не виноват продали билеты в Москве и они выбирают кто полетит.
Когда посадили в самолёт и стали раздовать горячие обеды не хватило на 40 человек. Но самое обидно что нам обещали возместить расходы, а дали только скидку на год если полетим этой компании. Вы полетели бы если им наплевать на русский людей если они сделали, так с другими их бы ободрали как липок. Летели в августе сентябре в Ларнаку через Москву и Казань данной авиакомпанией.
Нам очень понравилось. Вылеты были все по расписанию, стюарды внимательные, питание есть детское, в нем и мармеладки, и растишка и оно сьедобное. Прилетали по расписанию и даже раньше. Первый раз рользовадись с7 и думаю, что в следующий раз тоже полечу с7!! Летела рейсом Минеральные Воды Москва 7 сентября г, всё замечательно,вылетели во время, экипаж доброжелательный, всё чисто, кормили.
Спасибо за полет. Задержка рейса 7 сентября из Рима на 3 часа 20 минут, прежде чем покупать билет на эту компанию, почитайте отзывы, очень жалею, что не сделала это раньше!!! Хочу выразить благодарность и признательность авиакомпании S7-airlines.
Мой рейс Краснодар - Иркутск прошёл замечательно. Зайдя на борт самолёта,встретили очень весёлые, добрые, улыбки все, вежливые и красивые бортпроводники. Очень порадовало обслуживание, слаженая работа стюардесс. Отличная авиакомпания, всегда пытается исправить неполадки!! По сравнению с другими авиакомпаниями в России, она просто идеальная после аэрофлота конечно все соответствует, билеты через онлайн приложение можно достать дешёвые и выгодные, персонал отличный , самолеты просто идеальные , кресла мягкие, очень удобные , и на рост расстояние превосходное, я говорю о airbus, на boung не летала этой авиакомпании.
Спасибо, что кормят и вкусно, по сравнению с этими Ютэйр и победа ,где вообще не кормят и где цены порой дороже чем на s7. С эконом класса 1 раз пересадили в бизнес класс. Обязательно пользуйтесь приложением s7. Оплатила место Extra Space на рейс Тенерифе - Москва. И дали совершенно другое место из того, что было в наличии. По прилету, написала обращение в S7 с просьбой вернуть деньги за впустую оплаченное место. Заполнила опросник и после этого 2 месяца тишина. Сама начала им писать, когда они уже ответят.
Оказывается, мне отказано в возврате, так по их данным, я воспользовалась оплаченным местом! Причем, уведомление об отказе по обращению они решили не отправлять. К сожалению, посадочный утерян. Со своей стороны доказать не могу, при этом я уверена, что у них есть возможность посмотреть места и фамилии пассажиров. Но зачем это делать, если придется расстаться с рублями? Брали тариф эконом гибкий, с багажом и выбором места. Сидели на 4 ряду, зарегались заранее онлайн буквально за пару минут.
Набрали сыров и вина, все прилетело целым и невредимым! Ура Очень порадовало обслуживание, слаженая работа стюардесс. Сами не почувствовали, как взлетели и как приземлились, экипажу спасибо Могу сказать точно: перелет был супер комфортный, за все время от покупки билетов до приземления проблем не возникло, это радует.
Хочу выразить благодарность и компании, и представителям в Ташкенте а в частности Рай Игорю Юрьевичу который вернул водительское удостоверение дочери потерянное в самолете. Я как раз улетал и телефон был недоступен мой,однако он целую неделю названивал это я потом узнал и вернул права и к тому же без вознаграждения. Ещё раз большое спасибо представительству авиакомпании в Ташкенте и особенно Игорю Юрьевичу. Первый раз воспользовались услугами этой компании , перелёт Екатеринбург-Владивосток и обратно с пересадкой в Новосибирске.
Задержки рейсов жуткие. И не по погодным условиям. На стыковки просто не успеваешь, представители компании хамят и даже не думают выразить сожаление и извиниться. Ответы «А я чо сделаю? Бизнес класс не соответствует своей категории. Были случаи задержек на стыковки с Аэрофлотом но не по вине аэрофлота, в Екате сообщение было о заминировании. Там сразу встретили , бегом проводили тех кто успевал все же , все посадочные готовы, все ваучеры на гостиницу и питание , кто не успел, готовы, трансфер в гостиницу под парами стоит ждёт.
Куча извинений и при таком подходе, воспринимаешь вынужденную задержку , как возможность дополнительно передохнуть в комфорте. У S7 же все на грубости, с ощущением , что им абсолютно наплевать. Извинений нет! Никогда больше не полетим этой компанией и никому не советую.
Пусть лучше дольше, пусть подороже, но Аэрофлот. Обидно было сидеть во Владивостоке и смотреть как вовремя улетают Аэрофлотовские самолеты несмотря на сильный дождь и временами грозу и как мы тупо сидим, даже воды нам не предложили , просто потому что их самолёт опаздывает задержка не прилетом и в результате, полный самолёт людей с сорванными планами, стыковками , а у финcких пассажиров виза закончилась пока S7 не торопился.
Очередь более человек транзитников в Новосибирске скопилась. Багаж только через 40минут стали выдавать. Если что рейс 30 августа. Им до сервиса Аэрофлота , как нищим до Марса. Я наверное далеко не первая, кто это пишет, но такие яркие и классные самолеты у s7!!! Шторка была между салонами довольно короткой и едва дотягивалась до спинки кресла, а между креслами вообще оставался огромный просвет.
Всего 2 ряда. Итого, 8 мест. Теми людьми, которые забрали себе все 4 места у прохода оказалась компания японцев. Странные ребята. Тем не менее, абориген с места 2D любезно согласился пересесть на 1А и мне усердно пришлось вспоминать всю благодарственную лексику японского языка.
Расстояние для ног весьма приличное, как в первом, так и во втором ряду. Почему-то первый ряд из-за перегородки считается менее желанным. Как по мне, это дело вкуса: кому-то удобнее просто вытянуть ноги и поставить их на пол, а кому-то упереть в стенку.
Однако, слухи об ограниченности пространства в первом ряду, мягко говоря, преувеличены.
Зато в первом ряду в вашем распоряжении голая стена, а во втором — есть подножка. Тоже дело вкуса, мне она была не очень удобна. Но хорошо, что она есть.
Может, кому-то зайдёт. Хотя даже с ней места для ног чуть более, чем достаточно. Очень крутой элемент реклайнера в А S7 — это второй огромный карман.
В него без труда помещается ноутбук , и даже небо, и даже Аллах. А ещё этим карманом удобно пользоваться при разложенном столике. Кстати, самое время привести спинки кресел в вертикальное положение и выдвинуть столики из подлокотников! Питание сервировалось по рядам: то есть, второй ряд на один такт обслуживания запаздывал относительно первого.
Я наивно посчитал, что на 3-часовом перелёте это не будет иметь значения. Какие же ошибался! Итак, в самом начале накрывают скатерть и подают осибори. И это не фишка чисто японских рейсов. Затем настало время выбрать напиток по меню. Самого бумажного меню, кстати, не было: все заказы устные.
Начать ужин можно было как с сока апельсиновый, яблочный, томатный, вишнёвый , так и с вина игристое, белое, красное. Для тех, у кого возвращение на Родину сопряжено с огромным стрессом также предлагаются: водка, летний «Чивас» или «Курвуазье».
Что я могу сказать про это вино? Приятно видеть, что авиакомпания разделяет мой подход к выбору вина: они тоже просто хватают с полки в Ашане самое дешевое импортное с:. А теперь — лучшая часть полёта. Поднос с холодной закуской. Тут у нас нарезка рыбы двух видов с большой креветкой и красной икрой. А ещё бри с пармезаном, фрукты и орешки.
Зачем-то ко всему этому подали сливочное масло и оливковое масло с песто. И если песто к красной рыбе уместно, то хлеб к сливочному маслу был подан рановато и портил внешний вид прекрасного подноса. У меня, конечно, был соблазн убрать масло ради красивой фотографии, но это же максимальном честный обзор!
Не ожидал, что встречу caviar service в бизнес-классе российской авиакомпании. Хотя, выглядит логично после dine on demand в чартере.
После спросили предпочтения по горячему. Печатное меню так же отсутствовало. На выбор предложили: говядину с рисом, свинину с картофелем и чесноком или пасту со шпинатом. Соскучился я по картошечке в этих ваших Азиях! В чём прелесть летать вдвоём?
Можно попробовать альтернативный вариант. Вот паста со шпинатом. После основной части трапезы несчастный поднос унесли и спросили о горячем напитке: чай или кофе? Конечно, кофе! Пакетик сахара был колхозным, а вот подача сливок в отдельном сосуде выглядела изящно.
К горячему напитку полагался кусок тортика с клубникой и взбитыми сливками. На убой. Только закончился ужин, как уже началось снижение в Хабаровске. Повторю ту же фразу, что и в обзоре на Iberia : лучшая IFE — это сытный сервис. В остальном же, сервис был любезен до последних минут полёта. С экипажем мне в этот раз повезло. Очень любезно, с улыбкой, активно предлагали обновить бокалы после каждого такта обслуживания.
Телетрапов в Хабаровске-Новом замечено не было, но отдельный трансфер был хотя и в большом автобусе. Далее была долгая история с таможней багажные нормы были использованы почти под завязку , но к авиакомпании это не имеет отношения. Хороший полёт. Было не так грустно возвращаться в Россию. Регистрация на этот утренний рейс сразу задала тон всему полёту: огромная очередь, отсутствие выделенных приоритетных стоек и задержка на 45 минут. Скучал по внутренним перелётам нет.
В этот раз лаунж не был положен, и это было ожидаемо. Вот только, кажется, это повлияло на посадку…. Ещё в бизнес-зале он тут один и для держателей ПП, и для пассажиров за шторкой, и для статусников я слышал странные объявления: типа «Приглашаем на приоритетную посадку пассажиров бизнес-класса и держателей карт Priority Pass». То есть, если я лечу в экономе и сижу в лаунже по ПП, то меня посадят вместе с бизнесом на отдельном автобусе?
И если я пассажир бизнес-класса, которому не положен лаунж и у которого нет ПП — я должен стоять очередь вместе со всеми? Тем не менее, данное объявление звучало заметно позже, чем объявление о посадке эконома. Поэтому было принято стратегическое решение прийти на посадку заранее сразу к гейту. И что вы думаете? Снова нет выделенного гейта! Надо отстоять очередь, влезть в автобус, вылезти вместе со всеми и толпиться на морозе перед трапом, потому что его иногда перекрывают для защиты от перегрузки.
Окей, я допускаю, что, возможно, лоханулся и надо было идти на посадку прямо из лаунжа по объявлению. Но разве не в том ли суть бизнес-класса, что ты не должен ни о чём думать и проходить все процедуры максимально комфортно и интуитивно? Ладно, зашли, сели. Никто не предложил убрать куртки в гардероб.
После напоминания бортпроводница согласилась убрать лишь одну куртку, а пуховик попросила убрать на верхнюю полку, ибо в гардеробе для него мало места! А, что? Как вас вообще взяли в альянс? Перед отчаливанием от гейта всем пассажирам на подносе! Практически молча. Бортпроводница выглядела довольно уставшей. На дорожном наборе внимания заострять не буду, он абсолютно такой же. А вот вода какая-то пафосная, но я в этом не шарю, на вкус как вода.
Внимательный читатель спросит: «Эй, а почему воды не было на прошлом рейсе? И ответ таков: авиакомпания таким образом пытается компенсировать отсутствие лаунжа по базовому бизнес-тарифу и отсутствие воды в чистой зоне аэропорта. Вот в Токио лаунж всем дали — и воды не было. Салон мало чем отличался от обычного А Те же 2 ряда реклайнеров в конфигурации Немного поменялся цвет: фиолетовый стал чуть темнее, а по центру добавилась стильная чёрная полоска. Ещё в neo немного более удобный настраиваемый подголовник.
