Горный алтай путешествие на машине, Автопутешествия и приключения: Республика Алтай (Сибирь)
В данной статье я представляю свой маршрут путешествия на машине по Горному Алтаю. Остановка первая: Владимир На трассе М-7 до Владимира движение всегда интенсивное, так что есть шанс встать в пробке еще на выезде из Москвы. Шины и диски. В парке Уч-Энмек, раскинувшимся на Каракольской долине, лучше задержаться на пару дней.
О нас. Алтай на машине: как спланировать поездку и что посмотреть. Алтай на машине: как спланировать поездку и что посмотреть Планирование маршрута Мы выехали на Алтай из Москвы 31 июля. Несмотря на большую удаленность регионов, в качестве транспорта выбрали автомобиль.
В нашей семье из трех человек у всех есть водительские права, а значит, в дороге каждый может отдохнуть на пассажирском сидении и понаблюдать за красивыми видами.
К тому же автопутешествия дают больше свободы: мы часто бываем в нетуристических местах и посещаем их в удобном для нас ритме. Для составления маршрута мы использовали приложение MAPS. ME iOS и Android. Оно работает даже офлайн и позволяет расставлять удобные метки на карте. Расстояние между Москвой и Республикой Алтай — 3 км. Время в пути без остановок — двое суток.
С тремя остановками на ночлег нам удалось добраться до региона за четыре дня. День 1. Москва — Елабуга, расстояние 1 км. День 2. Елабуга — Курган, расстояние 1 км.
День 3. Курган — Барабинск, расстояние 1 км. День 4. Барабинск — Усть-Сема, расстояние км. Обратный путь мы начали из Горно-Алтайска. До Москвы также доехали за четыре дня, но с остановками в других городах.
Горно-Алтайск — Омск, расстояние 1 км. Омск — Златоуст, расстояние 1 км. Златоуст — Казань, расстояние км. Казань — Москва, расстояние км. На дорогу туда и обратно суммарно потратили восемь дней, на отдых на Алтае — 11 дней. Расходы на топливо. За время путешествия планировали преодолеть примерно 9 км. Важно заранее рассчитать примерный километраж путешествия и учитывать возможную погрешность при планировании. Расходы на ночлег по дороге. Добираясь до Алтая и обратно, мы провели шесть ночей в гостиницах.
Стоимость проживания в некоторых гостиницах включала завтраки. Расходы на проживание на Алтае. Масштабное путешествие по Алтаю предполагает высокую мобильность. Здесь почти невозможно перемещаться без машины, если вы не присоединяетесь к организованному туру с трансфером. Ключевые достопримечательности рассредоточены по республике, поэтому за 11 дней отдыха мы успели пожить в четырех местах. Ночлег искали через сервисы « Островок » и « Яндекс.
Карты » , ориентируясь на отзывы гостей и расположение. Наличие санузла в номере — роскошь для алтайских гостевых домов. Мы бронировали жилье заранее, поэтому нашли оптимальные варианты — бюджетные по меркам республики гостиницы, большинство из которых оснащены удобствами.
Расходы на еду. В дороге мы чаще всего питались на АЗС или покупали еду в супермаркетах. На Алтае регулярно закупались продуктами в сетевых магазинах и ходили в кафе раз в день. Развлечения и сувениры. Отдельная статья расхода — транспорт. Кроме того, не ко всем точкам можно добраться на машине без полного привода, у нас — именно такая.
Для справки. Лучше заранее выбрать интересующие вас направления и изучить рынок цен. Кату-Ярык считается одним из самых опасных перевалов Горного Алтая. Каждый день мы отправлялись в дорогу рано утром. В среднем за день проезжали около км. По пути на Алтай и обратно мы успевали знакомиться с интересными местами. Например, первый день завершился прогулкой по городу Елабуга в Татарстане: мы посмотрели на древнее Елабужское городище, полюбовались просторами реки Камы и прогулялись по местному «Арбату» — Казанской улице.
Виды тоже не давали скучать — чего только стоило огромное Новосибирское водохранилище, которое здесь называют «морем». А еще по дороге на Алтай удалось попробовать знаменитые пироги в селе Сростки Алтайского края и заехать на гору Пикет, где расположился памятник Василию Шукшину. На пути в Москву мы прогулялись по Казани: навестили Казанский кремль и озеро Кабан.
Питание в дороге. В автопутешествиях всегда спасает сумка-холодильник. Перед путешествием мы наполнили ее сытной домашней едой, поэтому первые дни в дороге практически не тратились на питание. В дальнейшем останавливались на автозаправках для перекуса.
Ночлег по дороге на Алтай. Мы заранее рассчитали, какое расстояние в день будем проезжать, и выбрали подходящие города для остановок.
Бронировали номера через сайты гостиниц или портал Ostrovok. Отдавали предпочтение номерам с удобствами, в стоимость аренды которых входил завтрак. В них входили:. Чистая комната с санузлом, чайником и тремя кроватями. Бесплатный завтрак шведский стол с — идеально для раннего выезда. Просторная комната с холодильником и кухонной утварью, оформленная в рыцарском стиле. Уютный двухкомнатный номер с санузлом.
Главная сложность пути на Алтай из Москвы — быстрая смена часовых поясов. Часы в сутках «съедались», и время приезда постепенно откладывалось. Например, между московским и курганским временем — три часа разницы. Когда в столице , в Кургане уже глубокая ночь — не самое удобное время для заселения в гостиницу. Проживание по дороге в Москву.
Гостиницы для ночлега на обратном пути мы также бронировали заранее, поэтому бюджет был известен до начала поездки. Ежедневно нам удавалось проезжать запланированное расстояние и заселяться в гостиницы, где нас уже ждали.
Сюда входили:. Шикарные апартаменты с дизайнерским интерьером: огромные зеркала, продуманное освещение, удобные большие кровати. Мы приехали поздно вечером, а уехали рано утром, поэтому возможность бесконтактного заселения и наличие кофемашины в холле очень порадовали.
Современный номер с холодильником, санузлом и телевизором. На первом этаже гостиницы — общая кухня с бытовой техникой и посудой. Полноценная квартира с мини-кухней, санузлом и зонированием в новом ЖК недалеко от центра. Для постояльцев на авто доступна охраняемая парковка. Рядом много полезной инфраструктуры.
Где жили. Мы активно перемещались по республике, чтобы охватить больше интересных мест. Знакомство с Алтаем начали с популярного поселка Манжерок, а дальше двигались по Чуйскому тракту, останавливаясь в ключевых локациях. Также успели прокатиться по Чемальскому и Улаганскому трактам.
На трассах Алтая встречается много животных. Дорогу переходят не только лошади, но и суслики — за рулем важно быть внимательнее. Самой отдаленной точкой путешествия стал непопулярный у туристов поселок Ташанта на границе с Монголией — именно здесь кончается Чуйский тракт.
Многие туристы не доезжают до Чуйской степи, поэтому на границе с Монголией можно остаться наедине с природой. Было бы нелогично начинать путь в Москву прямо из алтайской глубинки, ведь расстояние от Ташанты до противоположного конца республики — более км. Чтобы не утомиться в первый день обратного пути, мы стартовали из Горно-Алтайска: добрались из юго-восточной части республики до столицы Алтая и остановились там на два дня.
За время пребывания в Горно-Алтайске удалось познакомиться с Телецким озером. Места здесь красивые. Главные достопримечательности - православный монастырь на маленьком острове Патмос , а также плотина уже не работающей Чемальской ГЭС. Плотно застроенная полоска земли вдоль реки Катунь от Горно-Алтайска до Чемала составляет почти км. Большинство туристов, приезжающих отдохнуть на Алтай, оседают в этой зоне. Но по сути они и не видят Горный Алтай.
Настоящие красоты южнее. Если Вы путешествуете самостоятельно на своей машине, то обязательно нужно ехать дальше, вглубь Алтайских гор!
Мой следующий съезд с Чуйского тракта на запад - в сторону райцентра Усть-Кан, чтобы доехать до отрогов горы Белуха, самой высокой вершины точке Алтая. Места здесь уже менее людные, природа более дикая, а дороги становятся хуже и хуже. Между прочим, в Усть-Кане можно увидеть пещеру первобытного человека! В селе Усть-Кокса я опять увидел Катунь - куда уж без нее, эта река присутствует во всех знаковых местах.
Усть-Кокса тоже районный центр и здесь есть несколько гостевых домов. Места совсем глухие. Из развлечений - экскурсии на ГАЗ на соседние горы ледники, водопады. А еще в Усть-Коксе есть аэропорт. Сюда можно прилететь из Горно-Алтайска или Новосибирска.
Такой способ удобен тем, кто едет на Алтай с целью увидеть Белуху. Во время моего визита велось асфальтирование дороги от Усть-Коксы до Тюнгура. Мне не повезло, ехал по ужасной разбитой трассе. Но сейчас, наверное, реконструкцию дороги уже завершили.
Красивейшие места возле самого высокого хребта на Алтае. В Тюнгуре заканчивается автомобильная дорога. Дальше в горы можно двигаться только пешком или на лошадях. Чтобы увидеть гору Белуха - самую высокую вершину Алтая, нужно брать минимум 2-х дневный тур.
Такие туры стартуют в Тюнгуре. Сначала туристов везут на лошадях, потом пешком. Ночевка в горах у озера с видом на Белуху. Другой вариант - слетать на вертолете. Такие дорогие туры здесь тоже предлагаются.
Я до Белухи не дошел. Ехал в Тюнгур с надеждой увидеть вершину издалека в ясную погоду Белуху можно разглядеть с возвышенности на окраине Тюнгура. Но не повезло, было облачно.
На следующем фото видны снежные отроги Белуги, сама вершина скрыта облаками. Очень красивая долина вдоль реки Каракол , куда стоит заехать. Чтобы попасть туда, нужно свернуть с Чуйского тракта направо перед селом Каракол, не доезжая 15 км до районного центра Онгудай. Долина тянется вдоль русла небольшой реки Каракол. Я нашел это место случайно, остановившись на ночлег в кемпинге у поворота. Знаковый перевал на Чуйском тракте, за которым начинается уже совсем другой Алтай.
Настоящие мощные горы начинаются именно после перевала Чике-Таман. Если Вы не переехали через этот хребет, то считайте что всей красоты Горного Алтая Вы не увидели. Обязательный пункт остановки во время путешествия по Чуйскому тракту - место слияния рек Чуя и Катунь.
Чуя живописно впадает в извивающуюся на плоскогорье Катунь, а сверху, прямо у шоссе, имеется смотровая площадка с отличным видом на окружающий пейзаж. Самый живописный участок маршрута по Чуйскому тракту находится на отрезке от перевала Чике-Таман до села Акташ. Виды здесь потрясающие, можно сказать "открыточные".
Через каждый километр можно останавливаться и фотографировать. Наверное, самое популярное среди автотуристов ответвление от Чуйского тракта - это поворот из Акташа налево в сторону села Улаган.
Грунтовая дорого проходит через Улаган и ведет дальше до перевала Кату-Ярык. Время в пути примерно 2,5 часа. Перевал Кату-Ярык представляет из себя крутой спуск по горному серпантину. Дорога спускается в Чулымшанскую долину - очень красивый каньон вдоль русла реки Чулымшан. Обратный подъем вверх довольно сложный из-за затяжного извилистого подъема.
Впрочем, даже просто посмотреть на каньон сверху не спускаясь вниз стоит того, чтобы приехать сюда. Рядом с поселком Акташ находится еще одно примечательное место на Алтае - небольшое озеро с бьющими на дне гейзерами. Гейзеры не бьют фонтаном наружу, а бурлят на глубине.
Но, тем не менее, вид получается интересный. Гейзерное озеро находится совсем рядом с Чуйским трактом, нужно пройти пешком буквально 5 минут. К тому же, по тропинке можно обойти озеро вокруг. После очень узкого и высокого ущелья, начинающегося за Гейзерным озером, горы вдруг отступают и открывается широкая долина, получившая название Курайская степь.
Чуйский тракт здесь очень красивый, с двух сторон его обрамляют горы со снежными пиками. А между ними дорога петляет по желтой выгоревшей степи. Не знаю почему, но Курайская степь меня впечатлила больше всего на Алтае. Позволю себе вставить еще одну фотографию из этого места. Прозвище " Марс на Алтае " получили горные склоны в урочище Кызыл-Чин. Лишенные растительности, благодаря своей почве, эти склоны сверкают яркими красными, желтыми и зелеными красками.
Всего таких мест на Горном Алтае два, которые условно называются Марс-1 и Марс Находятся они совсем недалеко от Чуйского тракта, всего несколько километров в сторону по проселочной дороге. К Марсам можно доехать на своем автомобиле, но нужно знать места проезда.
Местные жители скрывают хорошую проезжую дорогу и загоняют туристов на довольно сложный брод через ручей. Если Вы не хотите рисковать автомобилем, то непосредственно до Марса можно доехать от ручья на местных УАЗиках. Такие перевозки стали средством заработка для алтайцев. Дорога от Курайской степи до села Кош-Агач уже похожа на поездку по Африке.
С каждым километром растительности становится все меньше, а желтых оттенков пейзажа все больше. Тем не менее, эти места Горного Алтая тоже по своему живописны. Село Кош-Агач является воротами в Сайлюгемский национальный парк.
Эта особо охраняемая территория находится в приграничном районе и будет интересна для любителей многодневных походов по горам.
Мне же, как автотуристу, Кош-Агач был интересен тем, что здесь есть гостиница, которая стала самой дальней на моем самостоятельном маршруте по Горному Алтаю. Крайняя точка моего маршрута по Горному Алтаю - село Ташанта.
Здесь уже горы практически заканчиваются и начинаются степи. Пейзаж становится менее ярким и более унылым.
Ташанта - это последний населенный пункт в Горном Алтае, за которым уже проходит государственная граница Российской Федерации с Монголией.
Далее нужно либо ехать в Монголию, либо возвращаться обратно. Если ехать назад по Чуйскому тракту, нигде больше не останавливаясь и никуда на заезжая, то за один день проехать весь Горный Алтай вполне реально. Для ориентира расстояние от Ташанты до крупных городов:.
В завершение своего рассказу прилагаю карту, где отмечены все точки моего самостоятельного маршрута на машине по Горному Алтаю.
